2020年车险(2020年车险最新规定)

最近很多观众在查询关于2020年车险的解答，今天穆编为大家收集4条解答来给大家全面解读！ 有78%小白玩家认为2020年车险(2020年车险最新规定)值得一读！

一.汽车保险新规2020

1.按车辆实际价值计算保费，同价不同款汽车保费不同。费改前车主购买保险时是按新车购置价来确定保险费用的。费改后车辆是以实际价值确定保费投保车损险的，发生全损时，车辆即可获得实际损失的赔偿。比对费改前，消费者需要支付的费用也会更低。费改之后如果同价格车辆投保，那么车型不同，其所交保费也不同。权威评测安全系数较高，修理便捷(零部件较为便宜)的车辆，保费用将会更低。扩展资料：注意事项：车主最好可以根据实际情况决定是否投。一个是盗抢险，另一个是不计免赔险。盗抢险可以保证一旦车辆被盗或被抢，车主的损失能够得到赔偿。保险公司的保险条款上都有一个免赔率，车主在事故中负全部责任的，保险公司免赔20 ，主要责任的免赔15 ，同等责任的免赔10 ，次要责任的免赔5 。

依据《保险法》第三十九条规定：保险金额不得超过保险价值，超过保险价值的，超过的部分无效。保险金额低于保险价值的，除合同另有约定外，保险人按照保险金额与保险价值的比例承担赔偿责任。参考资料来源：-汽车保险

二.车险新政策2020年车损险包括什么

1.车险综合改革后车损险的变化如下：车险综合改革后，将盗抢险、玻璃单独破碎险、自燃险、发动机涉水行驶损失险及无法找到第三方特约险等均并入车损险理赔范围，无需单独投保；车损险之前不能赔，现在可以赔的情形有：1地震及次生灾害；2未经被保险人允许的驾驶人；3自燃、不明原因火灾、人工供油和高温烘烤；4遭受保险责任范围内的损失后，未经必要修理并检验合格继续使用，致使损失扩大的部分。

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三.车险2020年9月月底到期,听说9月会改革，是现在买还是等改革后买合适？

1.车险到期的，可以在车险改革后购买车险。此次车险改革定位为综合改革，以“降价、增保、提质”为目标，涵盖交强险和商车险、条款和费率、产品和服务等，直指车险市场乱象。

2.车险综合改革后，交强险保障水平将大幅提升，总责任限额从12万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到8万元。

3.同时，监管部门还将结合各地区交强险综合赔付率水平，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，对未发生赔付车主的费率由最高优惠30 扩大到50 。

4.扩展资料：交强险是国家法定强制保险，机动车上路必须投保交强险。虽然改革后交强险的优惠力度变大了，但如果车主的交强险在改革实施前到期了，或者买的新车在改革前要上路行驶，一定要及时投保、续保交强险。

5.对改革前投保了交强险的车主来说，应对风险依然有保障。银保监会有关部门负责人表示，9月19日零时后发生道路交通事故的，新、老交强险保单均按照新的责任限额执行。

6.参考资料来源：人民网——车险综合改革要来了，现在买还是改革后买？

四.2020年车险降价了吗？

1.2020年车险综合改革后，车险的综合保费会相对更便宜。根据《关于实施车险综合改革的指导意见》的要求，在基本不增加消费者保费支出的原则下，支持行业拓展商车险保障责任范围。

2.引导行业将机动车示范产品的车损险主险条款在现有保险责任基础上，增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、无法找到第三方特约等保险责任，为消费者提供更加全面完善的车险保障服务。

3.支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险产品。扩展资料：汽车保险综合改革后，保险能力强的道路交通事故费率浮动系数将得到优化。在改善保险责任限额的基础上，结合区域保险混合比率水平，在该地区的道路交通事故率调整系数引入浮动因素，浮动利率的上限为30％，低于最低——扩大到30％－50％，不缴纳消费者提高贴现率。

4.对于轻微交通事故，鼓励当事人采用“碰撞自补偿”和在线处理等方式进行快速处理，费率上升的波动因素不纳入研究。

参考资料来源：中国政府网——关于实施车险综合改革的指导意见