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*ST银亿(000981)股票价格_行情_走势图—东方财富网

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银亿集团,创立于1994年,是一家以高端制造、能源、新材料、房地产开发和国内贸易为主的综合性跨国企业,旗下有银亿股份、河池化工和康强电子三家A股上市公司。2018年列中国500强第215位,中国服务业500强第83位,中国民营企业500强第61位。银亿集团有海内外员工1.6万多名,拥有一批高端化、国际...

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集团旗下的银亿股份有限公司(股票代码:000981)拥有国家一级房地产开发资质,以宁波为总部,跨区域发展,20多年来成功开发90个项目,建筑面积超过1250万平方米,开发区域从宁波稳步扩展至上海、南京、南昌、舟山、沈阳、大庆等多个大中城市,并进军海外市场。

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集团以全球化经营为战略路径,以高质量、高标准、高品质为追求目标,大力发展大宗商品贸易、高档物业、五星级酒店等产业业态,提升银亿品牌知名度。

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“宁波首富”梦碎,银亿股份即将执行重组

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(文/张志峰 编辑/马媛媛)以房地产起家,到晋升为宁波本土知名大型房企,银亿用了二十余年时间;从跨界汽车制造到申请破产重整,银亿花了三年;如今重组计划制定了两年,终于要进入执行阶段。

6月2日,*ST银亿公告称,法院已裁定银亿股份终止重整程序,进入重整计划执行阶段。根据《企业破产法》的相关规定,若重整计划执行期间,如公司不能执行或者不执行重整计划的,公司将被法院宣告破产清算。

可以想见的是,此次重整计划无论能否顺利执行,银亿都恐怕不复当初,连带着集团创立者熊续强的“宁波首富”之名也将成为过去。

简而言之,该重整计划就是增资扩股,不断地扩大公司股本用于支付此前的战占用资金、业绩承诺以及债务。

整个计划的关键是引入了一位第三方重组投资人为集团和上市公司纾困解囊,这位白衣骑士的闯入并非无欲无求,熊续强付出的代价是银亿股份大股东的位置。

在相关股权转增完成后,曾经的控股股东熊续银及一致行动人将持有28.65%的上市公司股份,而重整投资人将持有29.89%的股份,剩余其他股东持有约25.98%的股份,债权人持有15.5%的股份。

值得一提的是,这位白衣骑士也是宁波本土资本,为嘉兴梓禾瑾芯股权投资合伙企业,实控人名为叶骥,持股约89.7%,隶属于宁波市产城生态建设集团。在此之前可谓名不见经传,过往投资案例与经营状况并不突出,此次为盘活银亿股份的债务链与日常经营生产,竟一口气投资总报价32亿元。

因此,有传言称其背后是宁波国资,但并未被证实。另一种说法则是,这一动作可能来自浙商郭广昌授意,因为宁波市产城生态建设集团就有复星系持股5%。

不过一切都只是猜测,甚至能否顺利执行该重整方案都是未知之数。

下面本文来复盘一下即将退出历史舞台的熊续强与银亿股份,短短二十余年间从白手起家,到登顶“宁波首富”,再到后来大厦一朝倾覆,究竟发生了什么?

从杭州化工学校毕业后,熊续强的第一份工作在一家市级机关。

上世纪90年代初,宁波开始展开国有企业减亏、扭亏的工作,熊续强被任命为宁波罐头食品厂的一把手。

当时,宁波罐头厂亏损严重,一年亏损额达两三千万元,陷入了资不抵债的境地。而在熊续强上任一年后,这家老牌国企就创造了“500万元的利润、出口创汇1000万美元”的成绩,当时宁波的外贸经济尚未起飞,罐头厂的创汇额占全市创汇总额1/5左右。

不过,熊续强的野心并不在此。在中国城镇化刚起步的1994年,38岁的熊续强选择告别体制,下海经商。

彼时,熊续强敏锐地捕捉到了房地产发展大趋势,组建了银亿集团。1998年,在福利分房制度取消之前,银亿接手了宁波众多“烂尾楼”,并进行改造。在房地产发展的黄金时代,熊旭强带领银亿踏上了高速车道,成为宁波当地数一数二的房地产商。

2012年4月,银亿集团借壳“ST兰光”成功上市,股票简称定为“银亿股份”,房地产开发与经营成为公司主营业务。

尝到资本甜头之后的熊续强开始大手笔投资上市公司。2014年,熊续强斥资3.5亿元入主“徐翔概念股”之一的康强电子;2016年4月,熊续强再耗资8.4亿元获得广西ST河化29.59%股权,晋升为实控人。

彼时,坐拥3家A股上市的熊续强十分得意。在2018年的胡润中国百富榜上,熊续强以295亿元的身价排名第95位,被称为“宁波首富”。

以房地产起家,晋升宁波本土知名大型房企,银亿用了二十余年时间,而从跨界汽车制造到申请破产重整,银亿却只花了三年。

事实证明,步子太大,容易扯着**。

2016年,熊续强开启转型之路,将以房地产为单一主业的上市公司银亿股份转型为“房地产+高端制造”双主业的综合性公司。

当年,银亿集团一口气花了120亿元收购了三家行业领先地位的国外汽车零部件制造商—美国ARC、日本艾礼富和比利时邦奇,并将其中两家注入银亿股份。

造车计划的实施速度的确惊人。银亿股份的财报显示,2016年,来自汽车零部件的营收就已超过总营收的30%;到了2017年,汽车业务营收甚至超过了房地产业务,占据总营收的60%左右。

熊续强曾谈到:“以前,很多宁波人住的是银亿建的房子。而以后,银亿的产品有可能会越来越多地出现在宁波人开的汽车里面。”他认为汽车市场正在发生变化,轻量化、智能化和电动化将成为主流,无论如何要抓住这一趋势。

不过,伴随着集团造车业务一同飞速增长的,是巨额的资金需求。

一方面,银亿股份选择牺牲当时已颇具规模的房地产业务,毅然将大量资金注入造车业务之中;另一方面,熊续强开始大幅举债并质押大股东股权来填充其造车梦。

2019年第一季度财报显示,银亿股份前十大股东中,宁波圣洲投资有限公司、银亿控股、熊基凯、西藏银亿投资为一致行动人,共持有银亿股份71.87%的股权,合计质押率高达98%。

同年4月30日,银亿股份发布《关于公司控股股东及其关联方资金占用触发其他风险警示情形暨公司股票停牌的提示性公告》。5月6日,公司开市起被实行其他风险警示,股票简称也正式由“银亿股份”变更为“ST银亿”。

此外,银亿股份披露了控股股东及其关联方资金占用的情况。多项关联交易显示,全资子公司宁波银亿房地产开发有限公司在未经过内部审批决策程序的情况下支付数十亿收购款。截至披露日,公司控股股东及其关联方资金占用累计余额约为22.47亿元,占公司最近一期经审计净资产的比例为14.91%。

据了解,银亿股份及其关联方偿还的占用资金都相继转入了银亿集团汽车产业的比利时邦奇集团。

如今,在政策与资本共同的推动下,蔚来、小鹏、理想在新能源汽车的风口中飞上了天,熊续强或许会感叹“造车不逢时”。

据2018年11月银亿股份发布的《发行股份及支付现金购买资产并募集配套资金暨关联交易预案(修订稿)》,截至2018年3月,银亿控股总资产为578.15亿元,总负债428.76亿元,资产负债率为74.16%。

财经评论员严跃进分析认为,这一负债率本身对于房地产企业而言并不算高,但银亿股份早已不能称之为房地产企业了。对于规模本就不大的企业来说,地产业务要想存活,资金链本就紧张,更遑论同时兼顾汽车类的重资产投资,因此银亿股份深陷债务困境并不意外。

严跃进指出,其他想要转型的房企都是一步步慢慢来,通过“卖子输血”,来保障自身财务健康;而银亿股份因为跨界造车的步子太大,当巨额债务压身之时,仅剩的房地产项目已显然已供不上“血”了。

事实上,早在银亿股份开始造车之初,资本市场对此就不甚看好。

纵观企业上市以来的股价变动,原本始终不断攀升的股价也最终止步在2016年8月,最高点达到12.93元,此后便再也止不住下跌的颓势。

时至2018年5月,银亿股份的债务危机陡然爆发,股价从当时的10.3元一路暴跌至2019年6申请破产重组时的1.72元,整体跌幅高达84%,市值蒸发逾400亿元。

近日,或许受到即将执行重组计划的激励,心灰意冷多时的股市略有反弹,报价2元左右。

2020年年报显示,*ST银亿的营收比例中房产销售与汽车零部件已基本持平,而企业主营业务类别早已调整为后者。

或许在新能源之风大起的当下,以汽车零部件为主业的*ST银亿仍有不少可以挖掘的价值,但恐怕早已不再是熊续强的舞台。

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银亿股份(000981)投资者一审胜诉,索赔报名继续_腾讯新闻

银亿股份有限公司(*ST银亿,000981)在2022年3月3日发布了关于公司与知豆电动汽车有限公司管理人签订《备忘录》的公告。公告内容显示,本次签订《备忘录》事项不构成关联交易,亦不构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组,也不构成重组上市。本次签订的《备忘录》属于框架性协议,无需提交公司董事会审议。

值得注意的是,银亿股份(*ST银亿,000981)曾于2020年1月16日收到证监局出具的《行政处罚事先告知书及行政处罚决定书》。决定书内表述,银亿股份未及时披露与关联方发生的7笔关联交易,金额共计43.12亿元,每一笔交易金额均已达到信息披露的标准。因此证监会对银亿股份及相关责任人给予警告并罚款的行政处罚。行政处罚落地之后,投资者便以银亿股份虚假陈述为由发起了索赔诉讼。

目前,宁波市中级人民法院已对该索赔案下达了一审判决,投资者获胜,上市公司需承担投资者的部分赔偿责任。依据法院判决结果,该案件的索赔条件为:于2018年1月1日到2019年4月30日之间买入银亿股份(*ST银亿,000981)股票,并且于2019年4月30日之后卖出或持续持有银亿股份(*ST银亿,000981)股票的受损投资者

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银亿股份,自作(zuō)自受! - 知乎

今天000981银亿股份,出名了,成为了A股历史上第一家被交易所强制复牌的股票。

今天毫无悬念的一字板跌停。

银亿是在2018年8月23日开始停牌的,在银亿前面还有好些停牌时间超长的股票,比如*ST新亿停牌1千多天了,深深房A停牌快800天了……

但是为什么强制复牌银亿?

这个世界没有无缘无故的爱,也没有无缘无故的恨。造成今天这个结果,都是银亿股份自己zuō的。

1,9月4日,深交所向银亿发出《关于对银亿股份有限公司的重组问询函》,要求公司于9月7日前就相关问题进行答复,公司未能及时答复;

2,9月13日,深交所发出关注函,要求公司在9月17日前回复,银亿完全没鸟;

3,10月17日,深交所发出监管函,督促公司及时回复问询函件并申请股票复牌,结果公司依然不鸟;

4,直到11月19日,也就是事隔2个多月后,银亿才回复了深交所的关注函和监管函,但依然没有申请复牌;

5,昨晚深交所怒了,根据相关法规,直接强制银亿今天复牌。

这是

到何种地步,才能让银亿一次次漠视上级直属主管机构的一次次问询。

其实只要按要求正常回复问询即可,就算不能及时回复,只要申请延期回复也行。

但人家银亿就是牛逼,就是不搭理,就是不鸟交易所。恕我才疏学浅,我怎么也想不出银亿这么做的目的是什么。

深交所已经算涵养好了,依我的脾气,10月18日就强制你复牌,绝不拖到今天。

所有的制度都是死的,都是人在操作,银亿已经被深交所彻底难看掉了。以后任何审批都会很难很严格,会比别的上市公司难的多的多。

今日因前日果,一切都是自作(zuō)自受!

今天下午开盘和尾盘半个小时有巨量资金在跌停价上买入银亿股份,很多人表示不解。

其实就是被套大资金的自救行为,自己买自己,吸引想抢反弹的傻子跟着买进。就这么简单,这种套路三岁小孩都会,也就骗骗贪婪的新手小白了。

银亿股份的股份质押率,A股排名第一。但银亿股份今天还表示,股价的下跌,使得大股东的平仓风险确实存在。但是,这种风险处于可控阶段,目前不存在实质性平仓风险。

我在8月22日就发文,银亿只差4个跌停就会质押爆仓。没想到,当天发完文章,隔天银亿就停牌了。

既然银亿今天很自信的说风险处于“

”阶段。那从今天开始,我们不用一起学猫叫了,一起数银亿的跌停吧。我看再3个跌停后,银亿是否还有这种莫名的底气。

反正你也不能再停牌了,只是可怜了1.76万买入了银亿股票的股东!

还有人在股吧幻想,银亿复牌能连续涨停。投资一家公司,连这个公司最基本的经营状况是好是坏都不知道,真的别炒股了。别和自己的钱过不去,大家赚点钱都不容易。

银亿如果能挺过这一次,熬过资金的极度紧缺和股权质押爆仓的风险,那还一切有的玩。甚至将来牛市还会再牛起来。

但一旦整个集团资金链断裂+股权质押彻底爆仓,那不排除又是一个“中弘股份”。

银亿资金链的紧张程度到了什么地步,很多看我这篇文章的宁波本地知情人都知道,我就不爆料了。接下来就看有没有资金来救了。

资本市场为了逐利,嗜血无情,且行且珍惜!

银亿股份:转增完成80后企业家掌舵 涅槃之路多家行业巨头护航 _ 东方财富网

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  2022年2月28日晚,银亿股份有限公司(以下简称“银亿股份”,股票代码000981)发布

称,公司已实施完毕重整计划中资本公积金转增股票方案,本次转增完成后,嘉兴梓禾瑾芯股权投资合伙企业(有限合伙)(以下简称“梓禾瑾芯”)以29.89%的持股比例成为银亿股份新的控股

  此次转增完成,宣告了银亿股份将彻底解决此前的大股东资金占用、债务违约、

承诺等历史遗留问题,这场始于2018年的危机终于得以化解,这家昔日宁波本土知名大型房企将正式迈向涅槃重生之路。

  

  2020年10月,银亿股份公布《重整计划》,确定由梓禾瑾芯作为公司重整投资人,投资总报价为32亿元。截至2021年12月,梓禾瑾芯已将全部32亿元投资款支付至银亿股份管理人账户,2022年2月28日,梓禾瑾芯以29.89%的持股比例成为银亿股份新的控股股东,而其实控人叶骥也成为银亿股份新的实控人。

  银亿股份整个重整过程采用了“连环转增”的模式,其中首次转增约为26.10亿股,在向原控股股东及其支

东分配的转增股票用以完成业绩补偿后,其中11.78亿股由原控股股东及其支配股东让渡给重整投资人用以解决历史遗留问题,14.32亿股分配给其他股东;第二次转增约为33.59亿股由全体股东让渡,其中18.10亿股用于引进重整投资人,15.49亿股则将通过以股抵债的方式清偿负债。在上述“连环转增”完成后,彻底解决了原控股股东及其关联方非经营性资金占用及业绩补偿履行等问题。同时,银亿股份基本面将由此发生根本性改善,在逐步恢复持续经营能力和盈利能力后重回良性发展轨道,全体股东持有的银亿股份股票将成为真正有价值的资产。

  

  据天眼查显示,梓禾瑾芯是一家股权投资合伙企业,成立于2020年8月,注册资金36亿元,其执行事务合伙人为赤骥控股集团,实控人为80后宁波籍企业家叶骥。从成立时间和出资金额来看,梓禾瑾芯可以说是专为银亿股份重整而设立的股权投资机构,除赤骥控股集团出资12.5亿元外,吉利迈捷投资有限公司和青岛海丽汇银投资合伙企业(有限合伙)两大股东分别出资3亿元和8亿元,这两家投资公司分别隶属全球500强企业吉利控股和青岛海尔旗下;此外,宁波市鄞工创业投资合伙企业(有限合伙)出资金额为9亿元,该股东则隶属宁波市国资委旗下。由此可见,在银亿股份重整过程中,两家国内科技领域极具实力及影响力的民营企业巨头以及宁波当地的国资力量都发挥了积极作用。

  同时,梓禾瑾芯实控人叶骥已在此前当选为银亿股份新任董事长,其具备丰富的

整合经验,相信这位年轻的掌舵人将为银亿股份的未来发展带来全新动能。有理由相信,梓禾瑾芯的入主不仅仅是帮助银亿股份解决此前的债务危机,其为银亿股份所规划的未来发展蓝图及带来的持续助力更值得外界所期待。

  另值得注意的是,在前期抵偿占用资金的过程中,银亿股份原控股股东已将其所持的普利赛思100%

给银亿股份,而普利赛思核心资产为

(股票代码002119)19.72%的股权,银亿股份早已将

纳入到自己的业务版图中。而就在银亿股份重整事项尘埃落定之际,

也在同步推进董事会的“换血”工作,其于2月18日发布公告称,公司董事会提名了7位新一届董事候选人,其中叶骥就排在候选董事的首位,叶骥极有可能成为第二家上市公司董事长。资料显示,康强电子是一家专业从事各类

封装材料引线框架、键合丝等

封装材料的开发、生产、销售的高新技术企业,2021全年预计实现

1.75-2.00亿元,预增99.02%-127.45%。在全球“缺芯潮”持续推动

行业高景气度的情况下,康强电子拥有广阔的未来发展前景和较高的投资价值,这一优质资产的注入将为银亿股份的未来业绩增

产业链协同发展提供强劲助力。

  

  银亿股份起家于房地产业务,公司于2016年就开启转型,正式进军高端制造这一国家战略新兴产业,并先后完成对美国ARC集团和比利时邦奇动力等企业的收购,在汽车核心零部件产业链板块积累了充足的优质资源,这为其全力进军新能源汽车领域奠定了坚实基础。

  资料显示,银亿股份旗下邦奇动力是全球知名的汽车自动变速器独立制造商,近年来,除原有拳头产品无级变速器以外,正积极布局混动、纯电动等新能源产品。其与欧洲第二大汽车制造商标致雪铁龙(PSA)于2019年合作成立的合资公司专注于电动化双离合自动变速器(DT2)的研发,即将进入量产阶段,邦奇动力对该产品拥有完全自主知识产权,且随着标致雪铁龙与菲亚特克莱斯勒(FCA)合并成为全球前四大汽车制造商集团之一Stellantis,邦奇将以高质量的混合动力双离合变速器逐步打开欧洲以及北美市场并与Stellantis在纯电动动力总成领域展开进一步合作。同时,邦奇与

汽车旗下蔚然动力已成立合资公司,2021年已量产了十几万套纯电动车减速器,由此成功打入国内纯电动汽车市场;此外,在与印度塔塔集团合作供应双离合自动变速器(DT1)后,邦奇已基本凭借丰富的产品矩阵布局实现全球化战略部署。银亿股份旗下另一块资产美国ARC则是全球第二大独立气体发生器生产商,主要生产乘客气囊气体发生器、驾驶员气囊气体发生器及侧气囊、气帘、膝部气囊等其他气体发生器三类产品,具备较强技术优势和丰富客户积累,并能够根据客户需求灵活调整产品设计。

  

  在新能源汽车等战略性新兴产业领域,银亿股份仍在不断通过战略化合作寻求进一步突破。

  2月11日,银亿股份发布关于与专业机构合作暨对外投资的公告,表示与地方AMC浙江省浙商资产管理有限公司,以及北京国资委下属的北京北控城市发展集团有限公司组建合资运营服务商,各方积极发挥在产业导入、资源整合、不良资产领域的投资管理优势,不仅能够充分发挥公司在不动产开发、高端制造领域的产业优势,各方还要积极探索在新能源汽车、半导体、并购

等领域更深层的合作。

  3月2日晚,银亿股份再次作出一次更具战略性的部署,公司发布公告称,与知豆电动汽车有限公司(以下简称“知豆汽车”)管理人签订《备忘录》,拟出资不超过人民币4亿元参与知豆汽车重整及重整计划变更程序。公告显示,知豆汽车是全国仅有的8家通过国家发改委和工信部双部委审核的拥有独立完整的新能源汽车生产资质的企业之一;作为中

汽车的先行者与推广者,知豆汽车业务涵盖电动汽车研发、生产、销售、运营等,目前拥有国内外各种专利100多项,获得了欧盟E-MARK、CE认证,已顺利进入意大利、法国、西班牙等欧美国家,得到了国际市场的广泛认可。外界认为,此举是银亿股份基于自身在新能源汽车领域的优势而作出的重要战略部署,将有望与其现有

制造业务形成明显的协同效应。

  

  从新能源汽车成为国家战略重点的宏观经济大背景看,银亿股份的战略转型可谓正当时。国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》明确提出,到2025年新能源汽车新车销售占比达到20%左右;而由工信部指导、中国汽车工程学会组织修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》则提出,汽车产业到2035年,要实现电动化转型,节能汽车与新能源汽车销量将各占50%。相关数据显示,当前我

汽车全产业链累计投资已经突破2万亿元。在一系列国家次政策红利的加持下,国内新能源汽车产业必将迎来飞速发展期。

  伴随此次转增事项的完成,轻装上阵重新出发的银亿股份在新能源汽车领域已开始频频布局。其控股股东梓禾瑾芯不仅在重整过程中向外界充分展现了强大的资本运作和资源整合能力,更是在银亿股份多个相关业务领域进行了前瞻性部署。据悉,在汽车芯片领域,银亿股份的新掌门叶骥总投资106亿元建成嘉兴产城半导体产业园,未来有望与旗下半导体封装材料细分行业龙头康强电子实现业务协同。同时,梓禾瑾芯已与吉利、海尔等汽车、科技行业巨头建立起长久的战略合作关系,而借助梓禾瑾芯背后两家行业巨头和多方国资的资本力量和资源支持,依托自身在纯电和混动等电动化方面多年来的技术积累和客源储备,可以充分期待银亿股份未来将在新能源汽车领域大展宏图。

(文章来源:东方网)

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银亿股份:完成以资抵债的山西凯能100%股权置出并过户 - 观点网

2022-03-07 19:10

银亿股份根据《重整计划》和《股权转让暨以资抵债协议书》的约定,已完成山西凯能100%股权整体置出并过户至如升实业名下的工商变更登记手续,银亿股份不再持有山西凯能股权。

3月7日,银亿股份有限公司发布关于以资抵债标的资产100%股权置出并过户完成的公告。

据观点新媒体了解,2020年1月2日,宁波如升实业有限公司将其持有的山西凯能矿业有限公司股权转让给银亿股份,用以抵偿宁波银亿控股有限公司及其关联方对银亿股份的资金占用款项。

上述以资抵债事项完成后,银亿股份名义上持有山西凯能100%股权,其中:山西凯能49%股权用以抵偿银亿控股及其关联方占款92965.06万元,剩余山西凯能51%股权为银亿控股及其关联方剩余占款清偿义务提供担保。

目前,银亿股份重整计划中资本公积转增股本方案已实施完毕。根据《重整计划》安排,在出资人权益调整方案执行完毕后,银亿股份应将山西凯能100%股权整体置出并协助过户至如升实业名下。

近日,银亿股份根据《重整计划》和《股权转让暨以资抵债协议书》的约定,已完成山西凯能100%股权整体置出并过户至如升实业名下的工商变更登记手续,银亿股份不再持有山西凯能股权。

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小投发布于 2022-03-08 财经
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